• Infraestruturas de Portugal (IP) podpisuje 30-ročnú koncesnú zmluvu na výstavbu a údržbu úseku vysokorýchlostnej železničnej trate Porto – Oia.
• Európska investičná banka (EIB) podpísala dohodu o financovaní vo výške 875 miliónov EUR z celkovej sumy 3 miliárd EUR, ktorú schválila EIB na podporu tejto strategickej infraštruktúry pre Portugalsko a EÚ.
• Po dokončení vysokorýchlostnej železnice Lisabon-Porto sa skráti čas cestovania medzi oboma mestami z približne 3 hodín na 1 hodinu 15 minút, čím sa ročne obslúži približne 10 miliónov cestujúcich.
• Financovanie EIB je najväčšou samostatnou zmluvou podpísanou v rámci Programu InvestEU, hlavného programu EÚ, ktorého cieľom je mobilizovať investície vo výške viac ako 372 miliárd EUR do roku 2027.

Výstavba vysokorýchlostnej trate Lisabon – Porto urobila rozhodujúci krok podpísaním koncesie a financovaním prvého úseku spájajúceho Porto – Oia. Podpisy boli oznámené na spoločnom ceremoniáli, ktorý sa dnes konal v sídle Infraestruturas de Portugal (IP), verejného subjektu zodpovedného za riadenie portugalskej železničnej siete.

IP a Avan Norte- Gestao Da Ferrovia de Alta Velocidade, spoločnosť založená konzorciom LusoLAV, podpísali 30-ročnú koncesnú zmluvu na projektovanie, výstavbu a údržbu úseku vysokorýchlostnej železnice Lisabon – Porto – Oia. Táto časť je súčasťou prvej fázy projektu.

Európska investičná banka (EIB) podpísala s Avan Norte- Gestao Da Ferrovia de Alta Velocidade financovanie vo výške 875 miliónov EUR na podporu výstavby úseku Porto – Oia. Ide o prvú tranžu celkového finančného balíka vo výške 3 miliárd EUR, ktorý EIB schválila v roku 2024 na podporu výstavby nového vysokorýchlostného spojenia medzi dvoma najväčšími mestami Portugalska.

Počas slávnostného ceremoniálu EIB a IP podpísali aj vykonávaciu dohodu s cieľom zabezpečiť úzku podporu a koordináciu medzi oboma inštitúciami a posilniť spoločný záväzok k úspešnej realizácii tohto transformačného projektu.

Tento míľnik predstavuje začiatok najväčšej investície do infraštruktúry v Portugalsku za posledné desaťročia. Nová vysokorýchlostná trať posilní efektívnosť a kapacitu železničného spojenia medzi Lisabonom a Portom, posilní regionálnu a medzinárodnú prepojenosť a prispeje k väčšej územnej súdržnosti.

Vysokorýchlostná železničná trať po uvedení do prevádzky skráti čas cestovania medzi Lisabonom a Portom z približne 3 hodín na 1 hodinu 15 minút a ročne obslúži približne 10 miliónov cestujúcich. Prispeje aj k výraznému zníženiu emisií súvisiacich s dopravou, čím prispeje k cieľom EÚ v oblasti klímy a udržateľnej mobility.

Výrazným znížením emisií z dopravy projekt podporuje udržateľnú mobilitu a ciele Európskej únie v oblasti klímy. Projekt posilňuje úlohu EIB ako klimatickej banky a prispieva k modernej politike súdržnosti, dvom strategickým prioritám a prierezovým politickým cieľom skupiny EIB stanoveným v jej strategickom pláne na roky 2024 – 2027. Financovanie EIB je podporené Programom InvestEU, hlavným programom EÚ na mobilizáciu dodatočných investícií vo výške viac ako 372 miliárd EUR v rokoch 2021 až 2027. Toto financovanie je najväčšou samostatnou zmluvou, ktorú EIB podpísala v rámci Programu InvestEU.

Predsedníčka skupiny EIB Nadia Calvino uviedla: „EIB je odhodlaná podporovať Portugalsko pri spájaní Lisabonu a Porta s vysokorýchlostným vlakom. To je skutočný herný menič. Ide o prvý vysokorýchlostný vlak, ktorý sa vybuduje v krajine a výrazne zlepší životy ľudí, ktorým sa čas na cestovanie skráti z takmer troch hodín na niečo vyše jednej hodiny.“

„Vysokorýchlostné železničné trate spolu s novým letiskom v Lisabone sú najväčšími projektmi, ktoré krajina uskutoční v tomto storočí, a sú rozhodujúcimi faktormi pre hospodársky rast Portugalska. Ide o projekty, ktoré sa tešia širokému národnému konsenzu.  Preto je nevyhnutné, aby vláda zaujala rozhodný postoj k vysokorýchlostným železniciam a všeobecnejšie k významu investícií do železníc v súlade s parlamentom a vôľou portugalského ľudu. Pre mňa je to veľký znak demokratickej vyspelosti,“ povedal Miguel Pinto Luz, minister infraštruktúry a bývania.

Výkonná podpredsedníčka Európskej komisie pre čistú, spravodlivú a konkurencieschopnú transformáciu Teresa Ribera uviedla: „Vysokorýchlostná trať Lisabon – Porto je investíciou, ktorá odráža schopnosť Európy konať v okamihu, ktorý si vyžaduje súdržnosť a ambície. Ukazuje, ako sú rozhodnutia o infraštruktúre úzko prepojené s našimi cieľmi v oblasti klímy, našou územnou súdržnosťou a našou konkurencieschopnosťou. Vieme, že tieto transformácie si vyžadujú rozsiahle záväzky, ale vyžadujú si aj to, aby sme prijímali rozhodnutia v súlade s našou zodpovednosťou voči európskym občanom teraz aj v nadchádzajúcich desaťročiach.“

Európsky komisár pre udržateľnú dopravu a cestovný ruch Apostolos Tzitzikostas uviedol: „Vysokorýchlostná trať Lisabon – Porto je dobrým príkladom toho, ako udržateľná doprava spája regióny, znižuje emisie a zlepšuje kvalitu života. Ako prvý svojho druhu v Portugalsku je tento veľký projekt základným kameňom dokončenia transeurópskej dopravnej siete (TEN-T) pozdĺž atlantického koridoru. S podporou 813 miliónov EUR z Nástroja na prepájanie Európy a prostredníctvom úzkej spolupráce medzi portugalskými orgánmi, EIB a Európskou komisiou ukazuje, ako môžu zosúladené politiky a financovanie urýchliť realizáciu TEN-T. Odzrkadľuje druh investícií, ktoré sa snažíme rozšíriť v celej Európe. Preto Komisia neskôr v tomto roku predloží nový plán na urýchlenie rozvoja vysokorýchlostných železníc v celej EÚ, aby sa rýchle, čisté a efektívne cestovanie stalo realitou pre viac Európanov.“

„Ide o transformačnú investíciu pre Portugalsko a míľnik v našej desaťročnej spolupráci s touto krajinou. Nová vysokorýchlostná trať podporí udržateľnú mobilitu, posilní územnú súdržnosť a prispeje ku klimatickej transformácii,“ uviedol generálny riaditeľ EIB pre finančné a poradenské operácie v rámci Európskej únie Jean-Christophe Laloux. „Sme veľmi hrdí na to, že môžeme prispieť financovaním a odbornými znalosťami k projektu, ktorý zvyšuje konkurencieschopnosť a udržateľným spôsobom zbližuje ľudí.“

„Viac ako historický moment ide o záväzok voči budúcnosti. Podpísanie koncesie a financovanie prvého úseku vysokorýchlostnej trate Lisabon – Porto predstavuje rozhodujúci krok smerom k vybudovaniu modernej, efektívnej a udržateľnej železničnej siete. Tento projekt zblíži ľudí a regióny, podporí čistú mobilitu a postaví Portugalsko ako súdržnejšiu a konkurencieschopnejšiu krajinu. Infraestruturas de Portugal je hrdá na to, že vedie túto transformáciu v partnerstve so subjektmi, ktorých podpora bola zásadná pri premene tejto národnej ambície na skutočnosť,“ zdôraznil Miguel Cruz, prezident Infraestruturas de Portugal.

„Pre Avana Norteho je účasť na najväčšej verejnej investícii storočia v Portugalsku a príspevok k skutočne transformačnému projektu rozvoja krajiny zdrojom hrdosti. Projekt podporuje územnú súdržnosť, udržateľnú mobilitu a iniciuje budúce prepojenie s európskou vysokorýchlostnou sieťou. Je to uznanie pre konzorcium zložené výlučne z portugalských stavebných spoločností, ktoré si získali dôveru širokej skupiny medzinárodných finančných inštitúcií, čo odráža kvalitu a medzinárodný význam projektu a dôveru v jeho realizátorov," povedal Carlos Mota Santos, predseda a generálny riaditeľ Mota-Engil Group, ktorý zastupoval Avan Norte pri podpise zmluvy s IP.

Realizácia a financovanie prvej fázy vysokorýchlostnej trate Lisabon – Porto

Fáza 1 vysokorýchlostnej železnice Lisabon-Porto pokryje celkovo 143 kilometrov a prepojí Porto-Campanha so Soure (okres Coimbra). Prvá časť tejto fázy bude spájať Porto-Campanha a Oia v okrese Aveiro (71 kilometrov).

V roku 2024 Európska investičná banka (EIB) schválila finančný balík vo výške 3 miliárd EUR na podporu výstavby tejto strategickej infraštruktúry. Prvá tranža vo výške 875 miliónov EUR, ktorá bola dnes oznámená, prispeje k výstavbe 71-kilometrového úseku medzi Porto-Campanha a Oia.

Návrh, výstavbu a údržbu úseku Porto-Oia bude vykonávať Avan Norte. Projekt sa bude realizovať ako verejno-súkromné partnerstvo na koncesné obdobie 30 rokov.

Sekcia projektu Porto-Campanha- Oia, ktorú podporuje Infraestruturas de Portugal (IP), bude zahŕňať:

• 71 km novej vysokorýchlostnej železničnej infraštruktúry
• Nová stanica metra v Santo Ovídio (Vila Nova de Gaia)
• Prispôsobenie stanice Campanha v Porte tak, aby vyhovovala vysokorýchlostným službám
• Nový most cez rieku Douro
• Spojenie s existujúcou severnou líniou v blízkosti mesta Canelas
• Nová trakčná napájacia stanica v oblasti Estarreja

Okrem úveru EIB, za ktorý sa čiastočne ručí v rámci Programu InvestEU, bude projekt využívať:

• 900 miliónov EUR v dodatočných finančných prostriedkoch zabezpečených z rôznych vnútroštátnych a medzinárodných finančných inštitúcií
• 480 miliónov EUR vo forme európskej grantovej podpory v rámci Nástroja na prepájanie Európy
• 150 miliónov EUR v rámci spolufinancovania z Infraestruturas de Portugal (IP)

Infraestruturas de Portugal bude dohliadať na realizáciu celého projektu, pričom zabezpečí technickú kvalitu, súlad s právnymi predpismi a zosúladenie s vnútroštátnymi a európskymi cieľmi v oblasti mobility.

Základné informácie

EIB

Európska investičná banka (ElB) je inštitúcia Európskej únie poskytujúca dlhodobé úvery, ktorú vlastnia jej členské štáty. Financujeme investície, ktoré prispievajú k cieľom politiky EÚ posilnením opatrení v oblasti klímy a životného prostredia, digitalizácie a technologických inovácií, bezpečnosti a obrany, súdržnosti, poľnohospodárstva a biohospodárstva, sociálnej infraštruktúry, únie kapitálových trhov a silnejšej Európy v mierovejšom a prosperujúcejšom svete.

Skupina EIB, ktorá zahŕňa aj Európsky investičný fond, podpísala v roku 2024 nové financovanie vo výške takmer 89 miliárd EUR na viac ako 900 projektov s veľkým vplyvom, čím sa posilnila konkurencieschopnosť a bezpečnosť Európy.

Všetky projekty financované skupinou EIB sú v súlade s Parížskou dohodou o zmene klímy, ako sa prisľúbilo v našom pláne klimatickej banky. Takmer 60 % ročného financovania skupiny EIB podporuje projekty, ktoré priamo prispievajú k zmierňovaniu zmeny klímy, adaptácii na ňu a zdravšiemu životnému prostrediu.

V Portugalsku podpísala skupina EIB v roku 2024 nové financovanie v hodnote 2,1 miliardy EUR na projekty s veľkým vplyvom, ktoré prispievajú k zelenej a digitálnej transformácii krajiny, hospodárskemu rastu, konkurencieschopnosti a lepším službám pre ich obyvateľov.

Kvalitné a aktuálne fotografie nášho sídla na mediálne účely sú k dispozícii tu.

InvestEU

Program InvestEU poskytuje Európskej únii kľúčové dlhodobé financovanie mobilizáciou značných súkromných a verejných finančných prostriedkov na podporu udržateľnej obnovy. Pomáha tiež mobilizovať súkromné investície do politických priorít EÚ, ako je Európska zelená dohoda a digitálna transformácia. Program InvestEU spája pod jednou strechou množstvo dostupných finančných nástrojov EÚ na podporu investícií v Európskej únii, čím sa financovanie investičných projektov v Európe stáva jednoduchším, efektívnejším a flexibilnejším. Program pozostáva z troch zložiek: Fond InvestEU, Poradenské centrum InvestEU a Portál InvestEU. Fond InvestEU sa implementuje prostredníctvom finančných partnerov, ktorí investujú do projektov, pričom využívajú rozpočtovú záruku EÚ vo výške 26,2 miliardy EUR. Celou rozpočtovou zárukou sa podporia investičné projekty implementujúcich partnerov, zvýši sa ich schopnosť znášať riziko a zmobilizujú sa dodatočné investície vo výške najmenej 372 miliárd EUR.

Infraestruturas de Portugal

Infraestruturas de Portugal je zodpovedná za projektovanie, plánovanie, výstavbu, financovanie, údržbu, prevádzku, renováciu, rozširovanie a modernizáciu vnútroštátnych cestných a železničných sietí vrátane kontroly a riadenia dopravy. Spoločnosť IP je takisto zodpovedná za projektovanie, výstavbu, prevádzku a údržbu podmorského systému elektronických komunikačných káblov medzi kontinentálnym Portugalskom a súostrovím Azory a Madeira na základe koncesnej zmluvy s možnosťou subkoncesie. Jej činnosti sú zamerané na hospodársku, sociálnu a environmentálnu udržateľnosť.

Zdieľajte správu na sociálnych sieťach